2021年首月动力电池市场在产销方面均迎来开门红。数据显示，今年1月动力电池行业产量为12.0GWh，同比增长317.2%，环比下滑20.4%；动力电池装机量为8.7GWh，增幅为273.9%，环比下滑33.1%。1月动力电池产量之所以能大幅上涨的原因是，新能源汽车、新老基建、5G设备、电子产品等下游制造业快速发展的带动。

从动力电池分类来看，三元锂电池的产量为6.8GWh，占总产量56.8%，同比增长241.6%；磷酸铁锂电池的产量为5.2GWh，占总产量43.1%，同比上涨493.6%。动力电池装机量方面，今年1月三元锂电池的装机量为5.4GWh，同比增长241.9%；磷酸铁锂电池的装机量为3.3GWh，同比增长349.8%。

由此可见，三元锂电池的装机量与磷酸铁锂电池的装机量差距并不是很大，这主要得益于比亚迪、特斯拉以及上汽乘用车等企业开始重新推出搭载磷酸铁锂电池的新能源车型。

从动力电池企业来看，国内动力电池头部企业之一的宁德时代在今年1月凭借4.62GWh的装机量，位列第一；比亚迪紧随其后，1月装机量为1.13GWh；中航锂电位列第三，1月装机量为0.49GWh；排名第四的为韩系动力电池厂商LG化学，1月装机量为0.42GWh。

中国汽车工业协会数据显示，1月，我国新能源汽车产销分别完成19.4万辆和17.9万辆，同比增幅高达285.8%和238.5%，接近2.5倍，且连续7个月刷新当月销量历史纪录。其中1月，新能源乘用车零售销量达到15.8万辆，同比增长281.4%，环比下降23.9%。