包神铁路集团单日运量过百万吨创历史新高

1月14日,国家能源集团包神铁路集团单日运量完成248列、14081车,共计103万吨,年内首次突破100万吨,刷新公司单日运量历史最高纪录。

 

1月份以来,面对极寒恶劣天气和供暖用煤紧张形势,包神铁路集团以集团公司“一体化”运输任务为核心,坚持“吨车必争”的运输方针,聚焦运输主业,深挖货源,全力完成各站点装车计划。通过积极联系煤源,加大燕家塔、阴火线等站点装车组织,增加机力配置,着力提升阴火线装车列数;运输组织方面,加强车货衔接、机列衔接,神朔线和包神南线达到满图运行,紧盯运输重点环节,千方百计增加装运量,确保日装车最大化;提高市场意识和服务意识,通过主动提供铁路局批车计划、空车入线计划和站台装车等便捷服务,积极为客户开辟煤炭运输“快速通道”,最大限度引流入线;统一调配机车资源,延长机车交路,压缩机车辅助作业时间,不断提高机车运用效率;提前掌握客户发运计划,主动深入现场,召开联劳协作会,及时解决运输过程中存在的问题,为运输组织高效运行、畅通有序奠定基础。

 

包神铁路自陕西省神木县至内蒙古自治区包头市,1986年8月1日开工建设,1989年3月开通运营,是神华第一条铁路,全长192公里,共设19个车站,是神华神东核心矿区煤炭集疏运通道和装车外运基地,同时担负着鄂尔多斯地区部分非煤物资和非神华企业煤炭外运任务。

 

包神铁路集团成立于2019年11月27日,是中国神华能源股份有限公司的全资子公司,注册资本117亿元,负责包神、神朔、甘泉、塔韩四条铁路的资产管理和生产运营,资产总额413亿元,总营业里程872公里,占国家能源集团铁路总里程40.6%,线路北起中蒙边境中方口岸甘其毛都,经甘泉线向南,通过包神、神朔与朔黄线贯通,直达黄骅港,相继穿越3省区、6市、17个区县,“集疏运”能力覆盖蒙西、神府等世界级煤炭矿井群,承担国家能源集团核心区矿区75%以上的煤炭装车任务,年运能达4.1亿吨。代表国家能源集团、中国神华参股并参与管理东乌铁路、三新铁路、新包神铁路和浩吉铁路。

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