比克电池发布大圆柱电池,它能靠这款旗舰产品重回巅峰吗?

3月19日,比克电池正式推出其新一代的大圆柱电池产品46800。46800指的是直径46毫米、高度80毫米的电芯产品。该电池的体积和能量密度均高于目前主流的小圆柱电池21700和18650。特斯拉的Model S和Model 3车型的动力电池,分别选用了这两款小圆柱产品。

比克电池大圆柱产品定位于为运动型多用途汽车(SUV)、轿跑等中高端车型配套动力电池。

比克电池副总裁李丹在发布会上表示,该公司已经为多家整车企业提供了定制的大圆柱电池,并采用联合开发的形式配套对方新研发的车型。

比克电池还计划在郑州工厂新建大圆柱电池生产线。该工厂已完成土建,预计明年下半年可以实现量产,年规划最大电池产能为15 Gwh。

按照封装方式不同,电池可分为圆柱、方形和软包等多种类型。成立于2001年的比克电池主攻圆柱电池。该公司起家于消费类电池领域,此后逐步涉足动力电池市场,目前新能源汽车累计装机量超过20万辆。

根据高工产业研究院(GGII)的统计,2018年,比克电池占据国内新能源汽车圆柱动力电池市场的第一位。

但最近两年,受到下游客户众泰汽车(000980.SZ)及华泰汽车经营失败的影响,比克电池对车企巨额应收账款无法得到清偿,其现金流一度非常紧张。

去年,比克电池在国内新能源汽车圆柱动力电池市场的占有率排名,滑落至第六位。

李丹表示,面对车企债务带来的现金流压力和影响,比克电池降低了在新能源汽车动力电池市场的占比,同时优化客户结构,目前其新能源汽车动力电池领域的核心客户以海外车企为主。近两年,面向消费市场的小动力电池业务,成为比克电池的业务重点。

大圆柱电池推向市场后,要真正成为比克电池的业绩增长点,还需要经历一段培育期。

目前,以18650和21700为代表的小圆柱电池仍然贡献了比克电池约九成的收入。这两类产品主要面向共享电动自行车和智能家居等领域的客户。

在发布公司未来旗舰产品的同时,李丹也披露了比克电池连环债问题的最新进展。

她表示,比克电池正积极与债务人沟通解决方案,以取得谅解和支持。李丹称,“伴随着比克电池业务的好转以及融资安排,我们会把债务逐步清偿。”

在解决历史债务问题后,比克电池计划在进一步优化客户结构和业务布局的基础上,启动国内资本市场的上市。

比克电池认为,此举将帮助公司获得资金用于投资大圆柱电池产能,同时提升承接客户电池订单的能力。

来源:界面新闻

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