重载列车无线电控空气制动系统在国家能源集团通过验收

近日,国家能源集团铁路装备公司重点科技创新项目“重载长大列车无线ECP系统研制”通过验收,为3万吨列车开行试验创造条件。

重载列车无线电控空气制动系统在国家能源集团通过验收

图为地面平台实时监控全车工作状态

自2015年起,国家能源集团铁路装备公司启动“重载长大列车无线ECP系统研制”项目研究,解决重载长大列车随着编组数量和牵引重量的增加,列车制动缓解动作不同步,导致车辆间容易产生较大的纵向力的问题,通过搭建无线自组网络,电信号代替空气制动信号快速传播制动指令,实现长大列车中所有车辆的制动缓解同步控制,提高车辆动作的一致性。

经过6年的潜心研究,项目成功研制了无线电空制动ECP系统,首次实现运用无线自组网进行制动信号传播,为国际首创。项目研制的定子浮动的轴端发电装置,突破了铁路货车长期以来“不带电”难题,采用轴端发电装置结合蓄电池的供电系统,运用电池管理技术,实现货车电能的智能调整与分配。此外,项目突破了网络通信技术,解决了列车运用通讯环境复杂,容错性保障、故障自恢复能力等难题,建立了双路由、多优先级介质访问控制的无线自组网络,保障了列车控制信号的及时、可靠地传输。无线ECP系统14个月近20万km的实际线路运用考验结果表明,车辆供电装置性能可靠,网络通讯稳定,不改变既有的列车牵引模式和机车操控运维体系。

与既有空气制动系统对比,采用无线ECP系统列车制动及缓解波速提升5倍以上,车钩力降低20%以上,调速制动距离缩短约10%,具有很好的应用价值。


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