2021年7月5日，国内首发“氢能重卡项目”在唐山临港工业区河钢唐钢新区正式投运。这是优化绿色能源结构，推动“京津冀地区环境治理向更高水平发展”的重要事件;拉开了“以唐山为代表加快构建‘工业绿色生态物流体系’的序幕”。河北省委常委、唐山市委书记张古江;中国金属学会理事长、中国工程院院士干勇;世界钢铁协会主席，河钢集团党委书记、董事长于勇;唐山市委副书记、代市长田国良;中国钢研集团党委书记、董事长张少明等领导出席并共同鉴证投运首发式。河钢集团首席技术官、副总经理王新东主持首发式。 

当前，全球能源结构正在发生前所未有的大变革，氢能作为洁净、高效、可持续的“二次能源”，具有“零排放、零污染”的突出特性，已成为我国能源战略的重要组成部分。氢能卡车是实现零排放运输的重要实践，相对于纯电动重卡车，氢能重卡续航里程(稳定500公里，而纯电动重卡200公里以内)、双重供电模式(氢能重卡的燃料电池和动力电池两套系统可以独立工作)、重载启动(燃料电池和动力电池两套系统可以实现启动和制动的电力输出互补)都具有较大的实用优势，尤其在北方地区的冬季，氢燃料电池重卡的优势将成倍显现，因此具有广泛的应用前景。

据了解，首批次30辆49吨氢能重卡已经在河钢唐钢新区正式投入运营，为氢能车辆的市场化运营推广奠定了坚实的基础，也为我国氢能产业的发展开辟了一条除城市公交、城市物流以外，全新的服务于工业企业的重卡运输示范道路。氢能重卡专线的建立，是氢能产业链上下游企业共同努力、精诚合作的结晶，包括韩国现代、一汽、东风、长城等车企，宁德时代、重塑科技等电池企业，中国石化、法国液空、美国AP、林德中国等加氢基础设施及氢气供应企业在内的多家行业顶级企业在氢能重卡专线建立上通力协作，依托自主研发的新能源车辆智慧管控运营服务平台的高效率调控，构建了氢能柔性供应链，为钢铁化工企业、码头、矿山、物流等领域提供绿色运输解决方案，使京津冀地区氢能产业跨越式发展成为可能。

来源：凤凰网河北