今年以来，国家能源集团航运公司通过在造船时为船舶加装压载水回收装置，实现了船舶压载水回收再利用，减少港口淡水资源消耗，大大降低了企业运营成本。截至12月上旬，公司船舶在黄骅港和天津港回收压载水总计134艘次，共118.8万吨，占黄骅港全年预计生产用水总量的28%，天津港全年预计生产用水总量的15%。
该公司船队装货多数在黄骅港和天津港，属于北方缺水港口，卸货港大多为长江内港口，每个航次均携带大量压载的长江水到北方港口。公司通过在船舶生活区梯口处左右两侧分别加装4条通岸接头排放管路与岸上接收设备连接，船舶无论哪一侧靠岸均可与岸上接收设备相连，回收压载水进行再次利用，改变了常规船舶直接将压载水排放入海造成浪费的状况。单艘航次能回收约10000吨淡水，经沉淀后，可用于煤炭冷却除尘、冲洗码头、植物灌溉等。此外，港口利用回收水充实景观湖、蓄水池、维修收水管道等，充分实现水资源的循环再利用。
当前，该公司5系船舶均已加装压载水回收设备，2021年收水船舶装港总停时90.85小时，比去年同期收水船舶减少16.69小时，比5系不收水的船舶停时减少11.1小时，大大提高了船舶装港效率。回收的压载水为港口整个生态水系建设提供了重要支撑，同时解决了用水难的问题，保护了生态环境。
